電動(dòng)汽車(chē)教學(xué)設備:混合動(dòng)力系統的主要工作模式有那些?

新能源汽車(chē)教學(xué)設備中混合動(dòng)力系統的工作模式有那些?下面由小編為您詳細介紹!

　　介紹

　　教學(xué)設備中的混合動(dòng)力系統的主要工作模式有電機啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機、純電動(dòng)工作模式、坡道起步工作模式、制動(dòng)能量回收工作模式、加速助力工作模式等。

　　電機啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機

　　高壓電源準備好后，駕駛員可以將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到st位置，用SG電機快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。利用eg電機快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，提高了發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)速度，降低了噪聲，降低了發(fā)動(dòng)機的磨損。

　　純電動(dòng)工作模式

　　車(chē)輛低速行駛時(shí)，由LSG電機驅動(dòng)。此時(shí)，離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機以怠速運轉。根據當前高壓鋰電池組的SOC，車(chē)輛控制器自動(dòng)判斷并切換到發(fā)動(dòng)機工作時(shí)間;如果動(dòng)力充足，車(chē)速低于25公里小時(shí)為純電動(dòng)行駛。

　　坡道起步工作模式

　　在坡道上起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機和SG電機將同時(shí)工作，以提供更多的驅動(dòng)力。整個(gè)車(chē)輛的最大爬坡坡度可達35%。

　　制動(dòng)能量回收工作模式

　　當車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)教學(xué)設備的電機通電以回收制動(dòng)能量，這樣既節省了能源，又減少了剎車(chē)片的磨損(SG電機的制動(dòng)力在運行中被利用，從而取消了常規客車(chē)的電渦流緩速器)。據統計，剎車(chē)片的磨損量?jì)H為常規車(chē)輛的13%左右。

　　加速助力工作模式

　　當駕駛員再次踩油門(mén)需要加速超車(chē)時(shí)，電機將協(xié)助發(fā)動(dòng)機一起加速。屆時(shí)，搭載180馬力(1馬力735499kw)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力總成將產(chǎn)生280馬力，提速迅速，確保超車(chē)安全。

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